5年內蕪湖規劃建設泰山路和北京路過江通道

近日,國家發改委公布《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》。《規劃》指出,到2035年,規劃布局長江干線過江通道276座,其中安徽省32座。

同時,《規劃》列出近期建設重點:2025年前,為滿足長江沿線地區經濟社會發展需要和南北交通運輸需求,在深入開展項目前期工作并做好相關規劃銜接的基礎上,重點推動實施79座過江通道。安徽省9座過江通道被列實施重點,其中蕪湖有兩座。

安徽被列為實施重點的9座過江通道包括:望江長江公鐵大橋、安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋、銅陵開發區過江通道、蕪湖北京路過江隧道、蕪湖泰山路長江公鐵大橋、馬鞍山長江公鐵大橋、馬鞍山九華路過江通道。

記者了解到,根據《規劃》中的長江干線過江通道布局方案表,2025年前,規劃建設的蕪湖泰山路長江公鐵大橋為橋梁形式跨越長江,預留城際鐵路功能;規劃建設的蕪湖北京路過江隧道,將以隧道形式穿越長江,規劃定位為城市道路和蕪湖市軌道交通2號線共用過江通道。

這就意味著,規劃建設的蕪湖泰山路長江大橋不再是過去提出的公路長江大橋,而是長江公鐵大橋,將規劃搭載城際高鐵;此外,蕪湖軌道交通2號線二期工程將利用北京路過江隧道下穿長江,同時,北京路過江隧道還將兼顧城市快速路功能,可以通行汽車。

大江晚報記者 王葉華

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